#Однажды_в #bibliols9
Сидякина Людмила Анатольевна, библиотекарь Титовской сельской библиотеки МУК МЦРБ Пачелмского района Пензенской области, присоединилась к Всероссийской краеведческой сетевой акции "Однаджы в bibliols9". Организатор акции - bibliols9.

#Однажды_в 1874 году образовался поселок Титово, когда прошла Моршанско-Сызранская железная дорога. Проходила  железная дорога близ села Титово. Название станции Титово произошло от ближайшего к станции села Титово. А село Титово получило своё название от помещика Данилы Ивановича Титова, который владел крестьянами и землёй данной местности с 1742 г.

 В 1874г. был построен вокзал и жилой дом для железнодорожников. Год спустя - почта и заезжий двор. Это было небольшое двухэтажное здание, расположенное в дубовой роще. Первыми жителями посёлка были рабочие железной дороги из различных сел Пензенской губернии.

   Железная дорога и вокзал строились на болотистом месте. Крестьяне ближайших сел должны были возить на собственных лошадях камень и песок  на расстояние примерно 40 километров. При новой станции очень скоро и возник поселок Титово. Через него планировалось провести шоссейную дорогу. Она должна была соединить два города: Чембар и Нижний Ломов. Однако прошла она в стороне от станции. Помещик, которому принадлежала земля около посёлка Титово, сначала дал согласие на строительство железной дороги, но потом передумал. Когда был составлен проект дороги и уже завезли камень, помещик отказался разрешить строительство. Дорога прошла между двумя поместьями в стороне от станции. Проезжим приходилось делать крюк, чтобы заехать на заезжий двор. Трактир и заезжий двор, построенные на станции, бывали полны гостей: кому надо было ехать по железной дороге, останавливались именно здесь.

   Вскоре Титово наводнили разные дельцы: одни держали постоялый двор, другие – мастерские и лавки. На Н.Ломов еще не построили железнодорожную ветку, и товары, которые приходили для Н.Ломова, разгружались  на станции Титово. В начале 20 века в Нижнем Ломове работала одна из самых крупных спичечных фабрик не только в Пензенской губернии, но и в стране. Она принадлежала сначала Степану Петровичу Камендровскому, затем его сыну Федору Степановичу. Около 150-200 крестьян ежедневно занимались извозом. Они доставляли сырьё на фабрику и вывозили оттуда готовую продукцию на железнодорожные станции Титово и Воейково.

Железная дорога охранялась Пензенским отделением Московско-Камышинского жандармского полицейского управления железных дорог.

   Станция Титово была перевалочной. Здесь поселилось много людей, которые держали лошадей и гоняли ямщину. Это было прибыльным делом. Стали приходить сюда и малоземельные крестьяне. Одни здесь и селились, а другие приходили утром на заработки и вечером возвращались в близлежащие села. Нанимались грузчиками, ямщиками. Особенно много приходило бедноты из села Мякинино. Вначале основное население составляли лавочники и трактирщики, владельцы ямщицких троек.    

  Постепенно стали селиться крестьяне окрестных сел. К 1917 году здесь насчитывалось 47 жилых дворов,15 заезжих дворов, лавок и трактиров. Несколько дворов принадлежало фабриканту Асееву. Здесь он собирался открыть суконную фабрику. Были построены: дом управляющего, людская, машинное отделение и корпус для фабрики. Кирпич для строительства делали здесь же из местной глины, обжигали в печах. Но, как говорили старожилы, в Титове не было достаточного количества воды, и строительство приостановили.

  В 1913 году в поселке Титово построили начальную трехклассную школу.

  С 1919 года в поселке действует рынок. Купцы рассылали по деревням  своих  приказчиков с вином и угощением для мужиков, приглашая их на рынок в Титово, обещая завезти хорошие товары и продавать их по низким ценам. На ярмарки в Титово приезжали купцы из Астрахани, Камышина, из Пензы и Тамбова. Большие базары по выходным дням сохранялись здесь вплоть до 80-х годов ХХ века.

  В 1904 году на русско-японскую войну были призваны 17  титовцев, в Первую мировую войну в царскую армию призвали 50 титовцев.                                                                                               

  Февральская революция не внесла больших изменений в жизнь посёлка Титово. По-прежнему шла бойкая торговля в купеческих лавках. О событиях 1917 года жители узнали из местного правления, которое находилось в селе Титово.

  С  1918 года в поселке Титово образовалось кредитное  товарищество по совместной обработке земли. Оно имело в общем пользовании плуг, сеялку, молотилку.

  В 1930 году в поселке Титово был организован колхоз, первым председателем колхоза был Яйцов Кирилл Трофимович.

  Быстрое заселение поселка началось в 30-х годах, с образованием в 1931 году свиносовхоза «Титовский» на землях помещика Асеева М.В. и Качева. Первым директором совхоза был Терехин Иван Игнатович.

  В Титово переехали крестьяне из Белинского, Каменского, Нижнеломовского и Пачелмского районов и стали работать в совхозе. Долгие годы совхоз «Титовский» славился успехами в свиноводческой отрасли, которая была ведущей для хозяйства. В семидесятые годы в Титове был построен современный свиноводческий комплекс.    

  Свиноводы хозяйства были лучшими в районе и области. Многие ветераны имеют высокие государственные награды за свой добросовестный труд и высокие показатели, медали ВДНХ.  За особые заслуги в откорме свиней свинарка совхоза  «Титовский» Айдарова Наталья Михайловна получила звание Героя социалистического труда (1966 г.). Ей вручен Орден Ленина и Золотая Звезда Героя Социалистического Труда. Она же была делегатом XXIV съезда КПСС. Свинарка совхоза «Титовский» Бутузова Мария Семёновна награждена Орденом Ленина.

     В годы Великой Отечественной войны Титовцы, как и все Пензенские железнодорожники, внесли достойный вклад в дело разгрома гитлеровских захватчиков. Учитывая важность и экстренность переброски воинских частей, вооружения и народнохозяйственных грузов, следовало в первую очередь добиться максимальной пропускной способности каждой станции, каждого разъезда и в связи с этим обеспечить чёткое взаимодействие всех служб дороги. Поставленная задача была решена и железнодорожниками станции Титово. Поток перевозок через станцию Титово увеличивался изо дня в день т.к. она находилась на очень важной железнодорожной магистрали с востока на Москву. Самоотверженно трудились стрелочники, сигнальщики, дежурные станции.

В 2010 г. в поселке Титово был установлен памятник воинам-титовцам, павшим в боях за Родину.                                               

В 2014 г. в поселке Титово открыт Православный храм. Здесь никогда не было своего храма. Этот – первый. За два года воздвигнута украсившая поселок великолепная бревенчатая церковь под золотыми куполами. Теперь у титовцев есть и свой престол: храм освящен во имя Блаженной старицы Матроны Московской.                                

В 2019 г. посёлку Титово исполнилось 145 лет.

https://ok.ru/profile/591473101873